બ્રાઝિલનું ઇથેનોલ મોડેલ કેવી રીતે કામ કરે છે? ભારતમાં E20 પછી E25, E30, E85 અને E100 લાગુ કરવાની તૈયારી

કેન્દ્ર સરકારે તાજેતરમાં 22% થી 30% (E22–E30) સુધીના મિશ્રણો સાથે ઇથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલને કેન્દ્રીય એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાંથી મુક્તિ આપી છે. આ આ ઇંધણની ટેક્સ ટ્રીટમેન્ટને 20% ઇથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલ (E20) સાથે સંરેખિત કરે છે. જે હાલમાં પેટ્રોલ પંપો પર ઉપલબ્ધ છે. વધુમાં સરકારે 85% ઇથેનોલ-મિશ્રિત ઇંધણ (E85) અને 100% ઇથેનોલ ઇંધણ (E100) ને માન્યતા આપવા માટે સેન્ટ્રલ મોટર વ્હીકલ્સ રૂલ્સ (CMVR) માં સુધારાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. આ બંને પગલાં ઇથેનોલના વધતા ઉપયોગના આગામી તબક્કા માટે દેશના વાહન અને ઇંધણ ઇકોસિસ્ટમને તૈયાર કરવાના સરકારના ઇરાદાને સંકેત આપે છે. જોકે આ બંને નિર્ણયોના ઉદ્દેશ્યો અને અસરો અલગ છે.

► ભારતના ઈથેનોલ મિશ્રિત પેટ્રોલ તરફના પ્રયાસો

પ્રથમ પગલું (E20 કરતા વધુ મિશ્રણો તરફ સ્થળાંતર) મુખ્યત્વે પેટ્રોલથી ચાલતી કારોને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવ્યું છે.બીજું પગલું (E85 અને ઉચ્ચ-મિશ્રિત ઇંધણને માન્યતા આપવા માટેનો ડ્રાફ્ટ સુધારો) ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનો તરીકે ઓળખાતી સંપૂર્ણપણે નવી શ્રેણીને લક્ષ્ય બનાવે છે. આ વાહનો પેટ્રોલ અને ઇથેનોલના વિવિધ મિશ્રણો પર ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, જોકે તેમને ભારતીય બજારમાં મોટા પાયે પ્રવેશવામાં હજુ થોડો સમય લાગશે. ભારત E20 થી આગળ E25, E30, E85 અને E100 જેવા ઇંધણ તરફ આગળ વધવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે ત્યારે બ્રાઝિલનો અનુભવ ઉચ્ચ-ઇથેનોલ મિશ્રણ ઇંધણ અને ફ્લેક્સ-ઇંધણ વાહનોની ઇકોસિસ્ટમ કેવી રીતે મોટા પાયે કાર્ય કરે છે તે અંગે મૂલ્યવાન આંતરદૃષ્ટિ પ્રદાન કરે છે. ચાલો અમે તમને જણાવીએ કે બ્રાઝિલનું ઇથેનોલ મોડેલ કેવી રીતે કામ કરે છે અને ત્યાં ઉચ્ચ-ઇથેનોલ ઇંધણનો ઉપયોગ કેવી રીતે થાય છે...

► બ્રાઝિલનું ઇથેનોલ મોડેલ કેવી રીતે કામ કરે છે ?

ઇથેનોલ-મિશ્રિત ઇંધણ સાથે બ્રાઝિલનો અનુભવ ઘણા દાયકાઓ સુધી ફેલાયેલો છે. દક્ષિણ અમેરિકન રાષ્ટ્રએ તેલ બજારમાં અનિશ્ચિતતાઓના પ્રતિભાવમાં 1970 ના દાયકામાં તેનો ઇથેનોલ કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો હતો. ત્યારબાદના પાંચ દાયકાઓમાં તેણે પેટ્રોલના એક વ્યવહારુ વિકલ્પ તરીકે શેરડી-આધારિત ઇથેનોલ વિકસાવ્યો.આજે બ્રાઝિલમાં લગભગ દરેક પેટ્રોલ પંપ પર ગ્રાહકો પાસે એક વિકલ્પ છે. તેઓ 27% થી 32% ઇથેનોલ સાથે મિશ્રિત પેટ્રોલ પસંદ કરી શકે છે અથવા E100 - શુદ્ધ હાઇડ્રોસ ઇથેનોલ પસંદ કરી શકે છે. વધુમાં કાર ઉત્પાદકોને વિવિધ ઇથેનોલ મિશ્રણો સાથે ઇંધણ પર ચાલવા સક્ષમ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનોનું ઉત્પાદન કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવ્યા છે.

► ઇથેનોલ-મિશ્રિત ઇંધણ ઘણીવાર પેટ્રોલ કરતાં સસ્તું

બ્રાઝિલમાં ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનોની લોકપ્રિયતામાં સરકારી ભાવ સમર્થન પણ એક મુખ્ય પરિબળ રહ્યું છે. સરકારી નીતિઓને કારણે ઇથેનોલ-મિશ્રિત ઇંધણ ઘણીવાર પેટ્રોલ કરતાં સસ્તું હોય છે, જેના કારણે વાહન માલિકો રિફ્યુઅલ કરતી વખતે કિંમતના આધારે તેમની પસંદગીનું ઇંધણ પસંદ કરી શકે છે. ભારત અને બ્રાઝિલ વચ્ચે આ પણ સૌથી મહત્વપૂર્ણ તફાવત છે. હાલમાં ભારતમાં પેટ્રોલ પંપ પર ગ્રાહકો પાસે વિવિધ ઇંધણ મિશ્રણો વચ્ચે પસંદગી કરવાનો વિકલ્પ નથી, જ્યારે આવી સિસ્ટમ બ્રાઝિલમાં વર્ષોથી અસ્તિત્વમાં છે.

► ઇથેનોલ નીતિ તબક્કાવાર કરવાથી વાહનોને નુકસાન ન પહોંચે

અહેવાલો અનુસાર બ્રાઝિલમાં ઇથેનોલના ફાયદાઓમાં શ્રેષ્ઠ પ્રવેગકતા એક માનવામાં આવે છે, એક પરિબળ જેણે ત્યાં તેને અપનાવવામાં મદદ કરી. 1980 ના દાયકાના અંત સુધીમાં દેશમાં વેચાતી દર દસ નવી કારમાંથી નવ ઇથેનોલ-આધારિત ઇંધણ પર ચાલવા સક્ષમ હતી. બ્રાઝિલે તેની ઇથેનોલ નીતિ તબક્કાવાર રીતે લાગુ કરી જેથી હાલના વાહન માલિકોને કોઈ અસુવિધા કે નુકસાનનો સામનો ન કરવો પડે. આ જ કારણ છે કે ત્યાં ઇથેનોલ આધારિત ઇંધણ અને ફ્લેક્સ-ઇંધણ વાહનો તરફ સંક્રમણ પ્રમાણમાં સરળ રહ્યું.

Home Page- gujju news channel - Latest Gujarati News, તાજા ગુજરાતી સમાચાર, Latest Gujarati News LIVE, Online Gujarati News, Gujarati news headlines today, Gujarati News Channel , Brazil Ethanol Model India E20 E100 Fuel Blending Strategy